您的位置:首頁 >新聞 >

梅賽德斯E220d發動機詳細介紹

伴隨著新一代E級轎車的推出,梅賽德斯為未來的柴油發動機系列鋪平了道路。第一個制冰機是2.0升四缸發動機,已經取代了E220d版本中的2.2升柴油發動機。該單元內部名稱為OM 654,是梅賽德斯-奔馳首款全鋁四缸柴油發動機,將于今年春季上市。

梅賽德斯E220d發動機詳細介紹

有幾種輸出方案的計劃,以及在具有前輪,后輪和全輪驅動的車輛中的縱向和橫向安裝的計劃。

新型柴油發動機的設計符合未來的排放法規(RDE –實際駕駛排放)。與當前的NEDC測量周期相反,WLTP(全球統一輕型車輛測試程序)周期旨在確保將來標準消耗量和實際消耗量的數字接近。

改進清單很長,包括絕緣措施和改進的催化劑涂層。這意味著在冷啟動或低負載期間絕對不需要發動機溫度管理。除了在排放方面具有優勢外,這還可以節省燃料,尤其是在短途旅行中。

新發動機配備了多路廢氣再循環(EGR)。這結合了冷卻的高壓和低壓EGR。

最重要的是,新發動機可降低約13%的燃油消耗和CO2排放,并進一步提高輸出功率(143 kW,而不是125 kW),即191 hp。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。
5分赛车-官网