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阿斯頓馬丁瓦爾基里新細節揭曉

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)繼續以Valkyrie超級跑車取笑我們,這款超級跑車在賽道上可以與一級方程式賽車媲美。

阿斯頓馬丁瓦爾基里新細節揭曉

新消息宣布,水滴狀駕駛艙的上身表面和下車廂輪廓遵循著貫穿駕駛艙地板兩側的巨大的全長文丘里管之間的可用空間范圍。這些通道在汽車下方吸入大量空氣,以為后擴散器供氣,這些通道是產生阿斯頓·馬丁·瓦爾基里超凡水平的下壓力的關鍵,同時使上身表面沒有其他空氣動力學裝置。為了最大限度地利用內部空間,將座椅直接安裝在浴缸上,乘員采用傾斜的“腳踩”位置,使人聯想到當今的一級方程式賽車和勒芒原型賽車。標準配置為四點式安全帶,而打算進行更多賽道駕駛的人則可以選擇六點式安全帶。

所有開關設備都位于方向盤上,所有生命體征都顯示在單個OLED顯示屏上。方向盤也是可拆卸的,既可以輔助進出,又可以用作附加的安全裝置。

溫室設計已經引起了極大的關注,以確保前后視線幾乎不受干擾。為了避免任何不必要的空氣動力學干擾或風格上的“混亂”,在阿斯頓·馬丁·瓦爾基里的每個側面中,謹慎安裝的后視攝像頭取代了傳統的后視鏡。這些提供兩個顯示器,它們位于每個A柱的底部,以模仿傳統門鏡提供的視野。全包圍的車身和頂部安裝的發動機進氣裝置意味著沒有后窗,從而無需后視鏡。

前大燈從一級方程式賽車的各個組件的純功能中汲取了靈感。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的設計師將事情分解為基本要素,而不是將其隱藏在覆層后面,而是對其工程進行了慶祝。將近光燈和遠光燈元件連接到復雜的裸露陽極氧化鋁框架上,不僅使前照燈成為藝術品,而且比阿斯頓·馬丁可提供的最輕量產前照燈輕30%至40%。

裝飾鼻子的阿斯頓·馬丁“機翼”徽章采用了相同的方法。由于常規徽章被認為太重,并且一個簡單的貼紙不適合阿斯頓·馬丁·瓦爾基里的品質和尖端特性,阿斯頓·馬丁設計團隊提出了一種化學蝕刻鋁徽章,厚度僅為70微米。比人類的頭發稀疏30%,比普通的琺瑯翅膀徽章輕99.4%。然后將徽章(綽號為“涂漆”)貼在涂漆的車身上,并涂上一層非常光滑的漆面。

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